Cargador y purgador neumático de líquido refrigerante

Cargador purgador neumático para refrigerante

Este kit para cargar y purgar el líquido del sistema de refrigeración de su vehículo permite ahorrar tiempo y hacer un llenado completo sin dejar aire. Los adaptadores universales que se incluyen están indicados para todos los acoples del mercado.

Al conectar el cabezal y el tubo flexible de llenado al sistema de refrigeración, el líquido fluye por la fuerza del aire comprimido sin derramarse y ocupando todo el espacio evitando así la formación de bolsas de aire.

Contenido de cargador purgador neumático para refrigerante:

• 1 Manómetro de conexión al sistema refrigerante con válvula de cierre y conexión rápida
• 3 Adaptadores universales para el tapón de llenado
• 1 Adaptador "T" para entrada de aire y conexión rápida al manómetro
• 1 Tubo flexible transparente de 140 cm de longitud y acople rápido al manómetro
• Maletín para colocación y transporte

Características técnicas de cargador purgador neumático para refrigerante:

• Presión de aire: 6,21 bar (90 psi)
• Longitud de la manguera 140 cm
• Conexión de 1/4" para compresor de aire

Modo de uso del purgador de refrigerante y vacío para radiadores:

Paso 1: Vaciamos el agua del radiador. Elegimos la goma de acople más adecuada y conectamos el manómetro entre el sistema de refrigeración y el radiador (Figura 1).

Paso 2: Acoplamos el adaptador con forma de T al manómetro y éste a su vez al compresor de aire. La llave de paso debe estar abierta para que entre aire en el sistema (Figura 2). Tenga en cuenta que el adaptador en "T", libera aire del sistema y presión del compresor, por lo que nunca alcanzará una presión mayor a 5 inHG.

Paso 3: Cuando la presión de aire esté dentro del sistema, debe cerrar el paso de aire para comprobar la presión interna del sistema; este no estará correcto hasta alcanzar una presión de 22-23 inHG (Aproximadamente 55 cmHg).

Paso 4: Conectamos la manguera del refrigerante al manómetro y abrimos la llave de paso. La manguera de refrigerante se llenará y pasado unos minutos fluirá hacia el radiador hasta que el manómetro marque cero (Figura 4).

Paso 5: El último paso será comprobar si el radiador está en su nivel máximo de refrigerante. En caso de no ser así, debe rellenarlo hasta el tope manualmente.