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Reposicionador de pistones de freno neumático 23 Pzs
EN10016
- Kit multimarca para la mayoría de modelos con 22 adaptadores
- Incluye la placa nro. 10 para los nuevos modelos VAG, Ford, Renault...
- 1 Placa de retención (integrada en la pistola)
- Husillo imantado para un acople rápido
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ÚTIL PARA CAMBIAR PASTILLAS DE FRENOS CON COMPRESOR DE AIRE
Un kit reposicionador de frenos diseñado para retroceder los pistones de freno que actúan en ambas direcciones a la vez previniendo daños en los anillos de junta. Válido para la mayoría de modelos; ver fotografía inferior.
Está especialmente indicado para trabajar de forma rápida y eficiente a nivel profesional. Cambiar las pastillas de freno con un reposicionador de pistones manual, implica hacer el giro y perder mucho tiempo. Con este sistema el pistón se contrae con la fuerza neumática que genera el aire del compresor y sin necesidad de hacer fuerza.
Detalles técnicos:
- Pistola con golpeo anti impacto para no dañar el pistón
- Husillo imantado para acople rápido y eficiente
- Adaptadores actualizados hasta 2020
Contenido del Kit:
- 1 Pistola reposicionadora neumática
- 1 Placa de retención incorporada en la pistola
- 22 Adaptadores multimarca
- Maletín para colocación y transporte
Modelos compatibles con este kit (No se incluyen todos, para otros modelos consultar):
| Pieza 0 | GM most 2-1/2” (Seville/Eldorado 79) | Pieza A | Renault R21, Laguna (freno de disco) |
| Placa 1 | Placa de retención universal integrada en el reposicionador | Pieza B1 | Ford |
| Pieza 2 | Citroen XM, Xantia (F/R) | Pieza B2 | Lveco Daily |
Placa de retención 3 (Sin acople a los husillos; universal) | ** VW: Passat, Golf GTI ** BMW: 318is, 320i, 325TD, 518i, 525i, 740i, 850ci, M5 ** Mercedes-Benz: 190, 200, 300, 420, 560 series ** Audi ** Rover: Austin, Metro, 200 & 400 series, Maestra, Montego ** Ford: Fiesta ** Nissan: M1era, Stanza, Sunny ** Toyota: Camry ** Volvo ** Fiat ** Honda: Concerto ** Alfa Romeo ** Jaguar: XJ6, XJ40 (F/R) ** Isuzu ** Mitsubishi Colt | Pieza B3 | BMW |
| Pieza 4 | ** Saab: 9000, Lumina ** Mazda ** Honda: Prelude, CRS 16i ** CRS: 16i ** Subaru ** Fiat ** Alfa Romeo: 1642.0 ** Ford: Australia/NZ testar, Laser ** GM: Saturn, Grand Prix, Lumina ** Toyota | Pieza B4 | BMW |
| Pieza B5 | ** Mini ** BMW | ||
| Pieza 5 | Cuadrilátero de dos púas para generar más fuerza en el pistón (3/8") | Pieza E | ** Nissan Maxima ** Ford |
| Pieza 6 | ** VW: Golf IV ** Nissan: Primera | Pieza F | Opel (freno de disco) |
| Pieza 7 | ** VW: Golf GTI, Jeta Synchro, Jetta GTI 16V, Passat CL, GL, GT, GT 16V, Corrado 16V scirocco, GTX 16V ** Seat ** Audi: 80, 90, V8 +100, Coupé E ** Ford: Sierra ABS, Granada, Scorpio ABS 85 ** Rover: 800 ABS ** Subaru: L+Z ** Nissan: Bluebird 1.8 Turbo, Silva 1.8 turbo, Primera 2.0i, LS, GS, GSX ** Toyota: Celica, Corolla GT, MR2 ** Peugeot: 405 1.9Gi, GRi, Sri, GTXi, MI 16, 605 2.0 Sri ** Citroen ** Alfa Romeo ** Fiat ** Honda ** Jaguar ** Reanult ** Saab ** Lancia | Pieza K | Citroen |
| Pieza 8 | GM most 1-7/8” diámetro pistón | Pieza M | ** Ford ** Mini Cooper ** Mazda 3 |
| Pieza 9 | GM most 2-1/8” (CADI Seville/Eldorado 80-85) | Pieza N | ** Saab ** Honda ** Alfa Romeo ** Audi ** VW ** Lancia |
| Pieza 10 (3 púas) | ** Ford ** Renault (Megane y Scenic) ** Grupo Vag ** Volvo equipados con freno de estacionamiento electrónico | Pieza W | Passat VW |
El color del maletín puede variar en función del stock del fabricante
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