Comprobador de presión para motores Diésel

Compresímetro para motores Diesel

Juego de manómetro para medir y comprobar la compresión en motores Diésel. El reloj tiene un amplio rango de 70 bares totalmente indicado para automoción, desde vehículos utilitarios hasta furgones y pequeños camiones.

El compresímetro diesel permite medir la presión en un motor de gasoil de forma rápida y sencilla. Los adaptadores se unen al manómetro mediante acople rápido y la válvula anti retorno hace cierre directo. Es apto para vehículos con inyección directa e indirecta.

Vehículos compatibles: Audi, Citroen, Dacia, Daihatsu, Fiat, Ford, Isuzu, Lancia, Land Rover, Leyland/DAF, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Seat, Toyota, Vauxhall / Opel (GM), Volkswagen (VW), Volvo...

Contenido de manómetro para medir presión en motores Diesel:

• 1 Manómetro con indicador de escala dual y rango de: 0-70 bar y 0-1000 PSI
• Ø del reloj: 72 mm, recubierto con goma para evitar roturas y daños en caídas
  
• Longitud de la manguera: 52 cm + reloj
• Incluye válvula de liberación para repetir la medición
• 5 Adaptadores de conexión rápida para calentadores:
  
  • M10 x 1.0 mm; 119 mm (longitud)
  • M10 x 1.25 mm; 74 mm
  • M10 x 1.25 mm; 114,5 mm
  • M12 x 1.25 mm; 54 mm
  • M14 x 1.25 mm; 73 mm
• 2 Adaptadores para inyectores:
  
  • M20 x 1.5 mm; 75 mm (longitud)
  • M24 x 2.0 mm; 64 mm

• 2 Adaptadores de falso inyector de 21 x 115 mm y 19 x 110 mm
  
• 1 Codo de 90º para cambiar el ángulo del acople del manómetro
  
• 1 Placa de sujeción universal
  
• 1 Arandela de sellado de Ø 20 mm y grosor 10 mm
• 5 Arandelas de cobre
• 8 Arandelas de fuga de presión
• Maletín para colocación y transporte

Modo de uso del compresímetro Diesel:

1. Poner en funcionamiento el motor a la temperatura normal.
2. Retiramos el inyector. Colocamos la tubería en la línea de combustible para redirigir el mismo.
3. Asegúrese de que la batería está completamente cargada.
4. Arranque el motor para limpiar el alojamiento.
5. Coloque el falso inyector en el lugar del otro. No apretar.
6. Acople el adaptador al manómetro.
7. Arranque el motor y realice la prueba.
8. Para repetir la prueba en el mismo cilindro puede liberar la presión del manómetro mediante la válvula de escape.
9. Para repetir la prueba en otro cilindro, detenga el motor y realice la nueva prueba.
10. Verifique la comprobación de la presión para cada cilindro según las especificaciones establecidas por cada fabricante o profesional.
11. Comparar la comprobación de presión de cada cilindro con los demás.
12. Si la presión varía en más de 45-50 PSI el motor tendrá un error.