Remachadora neumática para compresor de aire

Remachadora neumática para remaches ciegos:

La remachadora de accionamiento neumático es la mejor opción (en lo que a tiempo y comodidad se refiere) para insertar remaches ciegos de acero, latón, cobre... La potencia del compresor de aire nos garantiza rapidez y el diseño de la herramienta nos permite usarla con una sola mano de forma sencilla.

La fuerza de compresión es de hasta 720 Kg por lo que el pistón hidráulico de alta capacidad nos permitirá insertar con facilidad todo tipo de remaches ciegos. Las boquillas variadas para cada medidas son intercambiables, de fácil instalación y no tendremos que recoger los restos de los remaches que genere la remachadora hidráulica, ya que tiene un colector en el que se almacenan.

Una herramienta muy útil para trabajos profesionales que necesiten gran cantidad de remaches en poco tiempo. Su uso también se extiende a carpinterías metálicas, automoción y todo tipo de chapados.

Detalles técnicos de la remachadora de aire neumática:

• Fuerza de compresión: 720 Kg
• Entrada de aire: 1/4" BSP NPT
• Consumo de aire: 0,86 l/min
• Presión de aire: 60 - 90 PSI (6,3 Kg)
• Manguera de aire de Ø 3/8"
• Empuñadura engomada y ergonómica
• Cabezal desmontable para facilitar el engrasado
• Medidas: 285 mm (alto) x 230 mm (ancho) con el colector

Contenido de la remachadora hidráulica para compresor:

• 4 Boquillas intercambiables de: 2,40 mm (3/32") | 3,20 mm (1/8")| 4 mm (5/32") | 4,80 mm (3/16")
• 1 Colector para los restos de los remaches
• 2 Adaptadores para fijar el colector
• 2 Llaves para las boquillas y cabezal
• 2 Tóricas de repuesto

Mantenimiento, rellenado y cambio de aceite de la remachadora:

Es importante hacer el seguimiento del nivel de aceite hidráulico porque si el nivel no es correcto, la remachadora perderá fuerza o no tendrá capacidad para tirar del remache. Para esto, debe seguir estos pasos:

** Sostener boca abajo y retirar la tapa del cilindro con la llave incluída.
** Retirar el pistón hidráulico/neumático (Sujetar la tuerca y tirar)
** Añadir aceite hidráulico tipo HLP46 hasta que el nivel esté justo por debajo de la unión con el cilindro
** Lubricar ligeramente la pared interna del cilindro de aire
** Volver a colocar el pistón haciendo presión hasta el tope y cerrar la tapa.